"Маарив", 26 апреля 2007, перевод "Курсор"
Каждое утро я совершаю велосипедную прогулку по окрестным горам.
Весной это несколько опасно, потому что цветы и высокие полевые
травы скрывают расселины в скалах. Но аромат цветения сводит с
ума, и ни о какой опасности уже не думаешь. Краснеют анемоны,
желтеют одуванчики, в траве шуршат ежи, а по вечерам можно
встретить и диких кабанов. Главный Декоратор, украшающий нашу
жизнь, трудится, не покладая рук, а мы заковываем землю в асфальт
и предпочитаем аромату цветов выхлопные газы.
Каждый день отличается от предыдущего и последующего, но, по
большому счету, для велосипедистов бывают лишь два сезона - "время
луж" и "пора колючек". Моя жена уже смирилась с тем, что я прихожу
домой после велосипедной прогулки весь мокрый от дождя и в грязи с
ног до головы. Она говорит, что, судя по всему, мальчики любят
возиться в грязи независимо от их возраста. Зимой приходится
вынимать грязь даже из ресниц, а летом колючки из остальных частей
тела.
Именно по этим причинам, многие велосипедисты предпочитают ездить
по шоссе. Но, во-первых, это очень опасно. Мой товарищ по
резервистской службе погиб, сбитый автомобилем, на 443 шоссе, по
дороге из Иерусалима в Петах-Тикву. Согласно статистике, риск
велосипедист на шоссе рискует погибнуть в 10 раз больше, чем
водитель легкового автомобиля. Кроме того, я не понимаю, какой
смысл менять естественный пейзаж и запах цветов на гарь, осколки
стекла и выхлопные газы грузовиков, проносящихся в считанных
сантиметрах от тебя.
И все-таки меня порой тянет поменять свой старый двухколесный
"танк" на элегантную алюминиевую модель, летящую быстрее ветра. Я
не делаю этого лишь по какой-то непонятной причине - наверно,
боюсь, что не смогу потом отвыкнуть. Когда к власти придет
"Еврейское руководство", инфраструктура для велосипедистов получит
внимание, которого она заслуживает. А пока я остаюсь в горах.
Три дня назад я получил от государства прекрасный подарок ко Дню
независимости. Все дороги, ведущие к развалинам поселка Хомеш
(который, с Божьей помощью, в скором времени будет отстроен) были
перекрыты, и для велосипедистов наступила настоящая благодать. Я
приехал в Шавей-Шомрон и встретил там Менаше - моего
соседа-адвоката, ежедневно добирающегося до своего офиса в
Рош-ХаАйне на прекрасной двухколесной машине. Но и этого ему мало
- в Песах он докрутил педали до самой Стены Плача в Иерусалиме.
Дальше мы поехали вместе. На подъемах наши велосипеды были равны -
мой, горный, даже имел некоторые преимущества по сравнению с его
трековым. Зато, на спусках Менаше оставлял меня далеко позади. Мы
обогнали тысячи людей - женщин, мужчин, стариков, детей -
оставивших машины в десятках километров позади и прорывавшихся к
Хомешу.
Кто-то решил ради праздника поиздеваться над этими людьми, отдав
приказ о перекрытии дорог за много километров до "закрытой зоны".
Речь идет о территории, равной по площади району Гуш-Дан. Был
закрыт проезд ко многим поселениям, расположенным по пути в Хомеш.
Туда и обратно люди шли пешком. Обычное политическое
издевательство, "во славу Израиля". Но участвовать все-таки
стоило.
А я, благодаря шлагбаумам и армейским заслонам, успел вернуться
домой еще до обеда, принять душ и побывать на другом праздничном
мероприятии, на которое мне нужно было прийти. Иногда стоит быть
велосипедистом, несмотря на грязь и колючки.
(Пер. А. Лихтикмана)