Maof

Monday
Dec 23rd
Text size
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
"Маарив", 26 апреля 2007, перевод "Курсор"  

Каждое утро я совершаю велосипедную прогулку по окрестным горам. Весной это несколько опасно, потому что цветы и высокие полевые травы скрывают расселины в скалах. Но аромат цветения сводит с ума, и ни о какой опасности уже не думаешь. Краснеют анемоны, желтеют одуванчики, в траве шуршат ежи, а по вечерам можно встретить и диких кабанов. Главный Декоратор, украшающий нашу жизнь, трудится, не покладая рук, а мы заковываем землю в асфальт и предпочитаем аромату цветов выхлопные газы.

Каждый день отличается от предыдущего и последующего, но, по большому счету, для велосипедистов бывают лишь два сезона - "время луж" и "пора колючек". Моя жена уже смирилась с тем, что я прихожу домой после велосипедной прогулки весь мокрый от дождя и в грязи с ног до головы. Она говорит, что, судя по всему, мальчики любят возиться в грязи независимо от их возраста. Зимой приходится вынимать грязь даже из ресниц, а летом колючки из остальных частей тела.

Именно по этим причинам, многие велосипедисты предпочитают ездить по шоссе. Но, во-первых, это очень опасно. Мой товарищ по резервистской службе погиб, сбитый автомобилем, на 443 шоссе, по дороге из Иерусалима в Петах-Тикву. Согласно статистике, риск велосипедист на шоссе рискует погибнуть в 10 раз больше, чем водитель легкового автомобиля. Кроме того, я не понимаю, какой смысл менять естественный пейзаж и запах цветов на гарь, осколки стекла и выхлопные газы грузовиков, проносящихся в считанных сантиметрах от тебя.

И все-таки меня порой тянет поменять свой старый двухколесный "танк" на элегантную алюминиевую модель, летящую быстрее ветра. Я не делаю этого лишь по какой-то непонятной причине - наверно, боюсь, что не смогу потом отвыкнуть. Когда к власти придет "Еврейское руководство", инфраструктура для велосипедистов получит внимание, которого она заслуживает. А пока я остаюсь в горах.

Три дня назад я получил от государства прекрасный подарок ко Дню независимости. Все дороги, ведущие к развалинам поселка Хомеш (который, с Божьей помощью, в скором времени будет отстроен) были перекрыты, и для велосипедистов наступила настоящая благодать. Я приехал в Шавей-Шомрон и встретил там Менаше - моего соседа-адвоката, ежедневно добирающегося до своего офиса в Рош-ХаАйне на прекрасной двухколесной машине. Но и этого ему мало - в Песах он докрутил педали до самой Стены Плача в Иерусалиме.

Дальше мы поехали вместе. На подъемах наши велосипеды были равны - мой, горный, даже имел некоторые преимущества по сравнению с его трековым. Зато, на спусках Менаше оставлял меня далеко позади. Мы обогнали тысячи людей - женщин, мужчин, стариков, детей - оставивших машины в десятках километров позади и прорывавшихся к Хомешу.

Кто-то решил ради праздника поиздеваться над этими людьми, отдав приказ о перекрытии дорог за много километров до "закрытой зоны". Речь идет о территории, равной по площади району Гуш-Дан. Был закрыт проезд ко многим поселениям, расположенным по пути в Хомеш. Туда и обратно люди шли пешком. Обычное политическое издевательство, "во славу Израиля". Но участвовать все-таки стоило.

А я, благодаря шлагбаумам и армейским заслонам, успел вернуться домой еще до обеда, принять душ и побывать на другом праздничном мероприятии, на которое мне нужно было прийти. Иногда стоит быть велосипедистом, несмотря на грязь и колючки.

(Пер. А. Лихтикмана)