Игаль Алон против «юденрайн» в Хевроне

Как раз на этой неделе, но 30 лет назад во время празднования Пурима, скоропостижно скончался Игаль Алон (З"Л!), командир ПАЛЬМАХа, один из славных генералов Войны за Независимость 1948 года, один из лидеров движения Авода, в самый разгар борьбы за руководство в правительстве. Известен такой факт, что Алон, один из лидеров «голубей» в партии Авода (на память приходит его политический план), был из первых, кто боролся за возобновление еврейского поселенчества в Хевроне. Как раз за десять лет до кончины (в этом месяце исполняется тому 40 лет - 17 Адара Б 5730г. - 25.03.70) было утверждено в Кнессете решение правительства под руководством Голды Меир об основании посёлка Кирьят-Арба в непосредственной близости от Хеврона. 48 депутатов Кнессета проголосовали ЗА это решение, пятеро ПРОТИВ, при семи воздержавшихся. «Факт, что поселении в Хевроне поселенцев в той гостинице, - сказал в своей речи министр Игаль Алон на заседании правительства. – не было никакого нарушения закона… Нам нельзя смириться с тем фактом, что это из-за погрома с множеством убийств в месяц ав (июль-август по григорианскому календарю) 1929 года мы добровольно сделаем Хеврон "юденрейн"».

Это – к сведению лидеров партии Авода, на этой неделе противившихся включению Меарат а-Махпела в список объектов Еврейского наследия.

Десятилетие без отступлений в Иудее и Самарии

В нынешний праздник Пурим исполняется десять лет со дня последнего израильского отступления с территорий Иудеи и Самарии. Трудно поверить, но уже 10 лет не было никакого отступления в Иудее и Самарии. В отличие от сектора Газы, разрушение четырёх посёлков в Северном Шомроне в рамках "размежевания" не сопровождались отступлением. Просто разрушили четыре цветущих поселения (и ещё один в придачу – командный пункт бригады "Менаще" на базе Дотан, который был как бы символом еврейского присутствия на местности). Разрушение четырёх посёлков не изменило статус территорий А, В и С, который был установлен за пять лет до этого.

Пуримское отступление 21 марта 2000 года было последним этапом реализации соглашения "Шарм а-Шейх", подписанного тогдашним главой правительства Эхудом Бараком с Ясером Арафатом - для реализации соглашения Уай, подписанного Нетаниягу, в бытность главой правительства в свою первую каденцию. (прим.перев. – справедливости ради, надо отметить, что в соглашении-Уай Нетаниягу пообещал отступить поэтапно с 13% территории, но потребовал "взаимности", он отступил с 2% и поскольку арабы не выполнили своих обязательств по соглашению, прекратил отступление. Пришедший к власти летом 1999г. Барак в два приема – осенью 1999г. и в феврале 2000г. – отступил с оставшихся 11% и добавил от себя) В отличие от отступлений, предшествовавших этому, этот этап не сопровождался никакой подготовкой на местности. Никаких демонтажей лагерей ЦАХАЛа, никакой переподготовки сил ЦАХАЛа. Это было просто виртуальное отступление, изменение цветов на карте Иудеи и Самарии. Подпись на карте, поставленная командирами двух армий, по сути символизировала отступление. С того момента, что территории официально перешли под "палестинское" правление, у них появилось право разворачивать там свои силы по своему усмотрению, без согласования с ЦАХАЛом. Единственное изменение на местности – это установка плакатов, указывающих, что «Тут начинается территория власти "палестинской автономии».

С Пурима 2000 года разделение Иудеи и Самарии оставалось без изменения. Официально в руках "палестинцев" 39.8% территорий Иудеи и Самарии (территории А+В вместе, из них А - 18.1%, В - 21.7%). При этом сюда входят 3% земель, относящихся к заповедникам, где право "палестинцев" на строительство жилья ограничено. 60.2% - район С под полным израильским контролем. С тех пор сменилось три главы правительства, а ситуация не изменилась. Нет, поправочка: изменилась – к лучшему. После операции "Защитная стена" и зона А на деле находится под контролем ЦАХАЛа (т.е. ее статус, как район В)– и благодаря этому нет терактов, не похищенных солдат ни в одном из населённых пунктов Иудеи и Самарии, как не было тут "Литого свинца", как и отчёта Голдстоуна.

Угроза нового отступления

В рамках упомянутого отступления получили "палестинцы" широкую территорию между деревней Арара, что к северу от Атарот, и Сальфит, что к югу от Ариэля. Именно в результате этого сейчас возникает угроза ещё одного отступления в Шомроне. В восточной части этой территории, к северо-востоку от посёлка Атарот, сейчас "палестинцы" строят сейчас новый город, которому дали название Раваби (Холмы), рассчитанный на 40 тысяч жителей на первом этапе - и 200 тысяч жителей в конце. И у Израиля нет возможности противиться основанию города – так как это теперь район А под полным "палестинским" контролем.

Недавно власти автономии попросили, чтобы Израиль передал под их правление дополнительные территории в районе Вали Харамия - для прокладки скоростного четырёхполосного шоссе, вроде шоссе 443, которое соединит Рамаллу с будущим Раваби. На большей часи пути новое шоссе должно проходить по районам А и В, где полномочия планирования и строительства у палестинской автономии, кроме одного участка к северу от Бир-Зейт, это шоссе пересечёт зону С, под полным израильским правлением. Здесь планируемое шоссе пересечёт шоссе №465, соединяющее шоссе 60 с поселениями Атерет и Неве-Цуф, являясь магистралью главного доступа к этим двум поселениям и к поселениям центр округа Биньямин.

В ходе контактов, состоявшихся в гражданской комиссии между властями автономии и гражданской администрацией, "палестинцы" попросили у Израиля перевести территории, где планируется проложить новое шоссе, в статус зоны А, на которую распространится полный "палестинский" контроль. На момент написания данной статьи, система безопасности отвергает их требование. В данный момент гражданская администрация разрешает им движение через мост Бир-Зейт, чтобы они могли переправлять оборудование и рабочих к месту стройки. И это несмотря на то, что речь идёт об узком и неудобном шоссе. Силовики говорят, что если "палестинцы" попросят проложить нормальное шоссе, есть основания полагать, что они получат разрешение. Но на данный момент нет готовности передать земли под их контроль. "Палестинцы", в качестве обычного трюка, отказываются начинать прокладку шоссе, пока Израиль не утвердит перевода всей этой территории в статус зоны А.

Если это случится, может быть заблокирована транспортная связь между поселениями Атерет и Неве-Цуф и шоссе №60, то есть главной магистрали горного хребта. Поэтому система безопасности не проявляет готовности дать положительный ответ на просьбу "палестинцев". Во всяком случае, как говорят силовики, мы ещё не получили даже просьбу об отчуждении земель для прокладки шоссе. Когда поступит просьба, обсудим.

(«Мацав а-руах», 26.02.10)


Перевела Фаня Шифман
МАОФ