То, что мне больше всего понравилось после того, как ЦАХАЛ остановил террористический рейс, это моральная проповедь немецкого министра ин.дел Израилю, что пропорциональное применение силы – это очень важный принцип в международном праве и Израиль нарушил принцип пропорциональности. Я признаю, что получить выговор от немцев в вопросе пропорциональности – это новое явление. Нет, я не подразумеваю то, что каждый думает сейчас, что можно было ограничиться убийством миллиона евреев не было необходимости преувеличивать и убивать 6 миллионов. Нет. Я подразумеваю то, что покойный Шайке Офир назвал бы "вызывающим сожаление инцидентом" в Афганистане. Когда немецкие силы обнаружили караван с грузами Талибана, так по крайней мере немцы думали, они подвергли караван бомбежке и погибли 150 гражданских лиц. Это первый раз, когда немцы нажимают на курок после Второй мировой войны, и у них вырвалась очередь - но какая очередь. Точнее, это второй раз – первый раз в 1972г. в Мюнхене.

Сейчас Израиль должен перейти в наступление. Прекратить оборону. Центральнын офисы турецкой гуманитарной террористической организации, устроившей провокацию в море, находятся в Германии. Я бы потребовал – во имя пропорциональности и здравого смысла – от немцев закрыть офисы этой организации на территории Германии. Можно еще напомнить, что несколько террористов аль-Каиды, участвовавших в теракте 11/9, жили до того припеваючи в Гамбурге. Перейти в наступление. Для этого есть министр иностранных дел.

Мессидж прошел

Возможно, я слишком рационален, но я не думаю, что жестокая борьба на палубе "Мармары", со всеми пострадавшими в результате, - это плохо смотрится на экране. Ведь так раскрылось насилие организаторов рейса. Так раскрылось, что это была одна из их целей. Есть уже достаточно доказательств – и видеосъемок, и документов – раскрывающих характер организации, ведшей этот процесс гуманитарного террора. Теперь, когда у нас в руках все доказательства, когда на судне были арестованы десятки террористов всемирного джихада и аль-Каиды, возникает единственный вопрос: где руководство страны, которое потребует извинений от поспешно осуждавших мировых политиков, от сетей СМИ и укажет на Турцию как организовавшую джихадистский рейс под прикрытием гуманитарного обмана.

Подсказка разведке и комментаторам в СМИ: когда вы видите присутствие "аль-Джазиры", это явный признак, что будет насилие. Это почти закон природы. Если обычные телекамеры – это топливо, то телекамеры "аль-Джазиры" – это расщепляющийся материал. Это часть террористической войны, как части снабжения, склады и разведка – часть любого военного наступления.

Так можно спросить, где были редакторы 10-го канала, например, когда при любой возможности интервьюировали Ханин Зуаби до остановки рейса? Вопрос, на который руководство канала должно ответить. Почему израильские СМИ принимали участие в обмане, представлявшем рейс как летний морской круиз на благо мира? Почему не представили базовую информацию о главной организации – IHH, скрывавшейся за профессиональными "мирными активистами" и за депутаткой. Почему вскрывали смысл пребывания там таких тикающих бомб как Раад Салах и Хиларион Капучи.

Но самое главное, что в сознание израильского общества врывается понимание, что эти "мирные" спектакли, как и демонстрации в Джарахе и Билъине – это органическая часть фронта исламского джихада.

Наш Бермудский треугольник

Исламистская IHH и ее помощники из международных и изральских левых, в сущности, прочертили маршрутом их рейса террористический морской Бермудский треугольник. Это еще одна причина почему надо было любой ценой остановить рейс и почему надо бороться на морском пространстве сейчас – пока это морское террористическое пространство не расширилось.

Это не первая попытка террористической организации использовать судно гуманитарной помощи, чтобы получить маршрут поставок для террористической базы на суше. Год назад, в мае 2009г., была сделана похожая попытка сторонниками тамильской организации освобождения. Это было у берегов Шри Ланки. Поддерживавшая организация зафрахтовала судно, чтобы попытаться переправить груз на территорию, контролируемую тамильской организацией. Судно было остановлено ВМФ Шри Ланки.

В отличие от поведения по отношению к Израилю, с другими не играют в игры, капитан судна тут же сделал поворот на 180 градусов и вернулся в индийский порт. Отууда груз с помощью Красного креста был переправлен в Шри Ланку. С точки зрения международного закона, ключевой точкой было отсутствие документов, подробно расписывающим согласно морскому закону маршрут плавания. По этим законам должен быть указан порт назначения. Запрещается дать причалить в порту судну, если нет порта назначения, и, видно, по этой причине Кипр отказался позволить кораблям находиться в его портах. Где же они причалили? В Турецком Кипре.

Не надо большого географического воображения, чтобы увидеть, что на востоке Средиземного моря есть треугольник, состоящий из 3 террористических псевдо-государств, которые не функционирует, согласно международному закону, как государства: Ливан государство-банкрот, Газа – самостоятельная территория, но не государство, Турецкий Кипр, который функционирует как государство, но не признан как государство и не обязан вести себя согласно международным законам. Турецкий Кипр позволяет убежище и провоз незаконных грузов. Так осуществляется потенциальная инфраструктура для базы морского террора. Рейс ненависти открыл эту линию. Это простанство может с легкостью превратиться в тыл Газской террористической базы. В точности, как стал Синайский полуостров.

("Макор ришон" 4.06.10)


Перевел Моше Борухович
МАОФ