Государственный департамент игнорирует, а на деле прощает палестинцам
нарушение их главного обязательства в соответствии с первым этапом «Карты
дорог». И в то же самое время США угрожает Израилю санкциями по поводу
забора, о котором «Карта дорог» даже не упоминает.
Этот вид потери памяти и односторонности не является чем-то новым.
Мы уже играли в эту игру. Она называлась Осло. И мы знаем, чем она закончилась.
Государственный департамент предлагает, чтобы Соединенные Штаты проявили
жесткость по отношению к Израилю – уменьшив столь нужные ему гарантии по
займам – если он продолжит строительство забора между израильскими и палестинскими
населенными пунктами. Заняв такую позицию, Госдепартамент присоединяется
к последнему по времени палестинскому пропагандистскому трюку – поменять
местами причину и следствие, превратив в проблему забор, а не терроризм,
который и сделал забор необходимым.
Израильтяне вовсе не рады забору. Они любят свою землю не меньше, чем
палестинцы, и им настолько не хочется уродовать ее любого вида барьерами,
что они годами противились этой идее. Причина, по которой они решили, в
конце концов, построить его, заключается в том, что они оказались более
не в состоянии воздерживаться от такого шага, который мог бы предотвратить
проникновение в Израиль террористов-самоубийц.
И это отнюдь не чьи-то домыслы. К настоящему моменту палестинскими
бомбистами-самоубийцами было совершено около 100 террористических актов.
Все эти террористы пришли с территорий Западного Берега, где сейчас возводится
забор. Ни один из них не пришел из Газы. Почему? Потому что уже существует
забор, отделяющий Газу от Израиля.
«Забор вообще не существовал бы как фактор, если бы не вспышка насилия,
бушующая последние несколько лет,» - пишет бывший руководитель переговоров
по Ближнему Востоку от США Деннис Росс. – «Правда заключается в том, что
ответственность за его сооружение несут Хамас, Исламский джихад и Бригады
мучеников Аль-Акса».
У себя в Америке мы строим забор вдоль мексиканской границы, чтобы
предотвратить проникновение иностранцев, стремящихся найти у нас работу.
И нельзя не расценивать иначе, как наглость, требование к Израилю прекратить
строительство забора, цель которого – предотвратить проникновение иностранцев,
стремящихся совершить массовое убийство.
Частью пропагандистской кампании против возведения забора являются
попытки назвать его стеной. На самом деле, это именно забор, оборудованный
электронными системами оповещения, срабатывающими в случае попытки проникновения.
Только десятая часть его выполнена в виде стены – в двух местах, расположенных
вдоль транс-израильского скоростного шоссе. Почему? Потому что палестинские
боевики стреляли с палестинской территории по машинам, проезжавшим по шоссе,
и убивали невинных израильтян.
В Америке вдоль скоростных шоссе строятся барьеры для защиты близлежащих
жителей от шума. В Израиле барьеры строятся вдоль скоростных шоссе для
защиты пассажиров от пуль, которые их убивают. Тем не менее, Государственный
департамент хочет наказать Израиль за строительство защитного барьера,
предназначенного для того, чтобы обезопасить водителей и пассажиров, едущих
в пределах собственно Израиля.
Самым скандальным моментом присоединения Госдепартамента к этой пропагандистской
палестинской кампании является то, что Соединенные Штаты уже в течение
многих месяцев борются за воплощение в жизнь «Карты дорог», которая была
опубликована 30 апреля. В этом плане есть три этапа. Мы сейчас находимся
на первом этапе.
На каком этапе Израиль должен прекратить возведение забора? Ни на каком.
В «Карте дорог» вообще не говорится ничего о заборе. Ни на одном этапе.
На первом этапе Израиль должен демонтировать незаконные форпосты, что
он сейчас и делает. В конечном итоге, Израиль обязан заморозить строительство
в старых поселениях, что он будет готов сделать тогда, когда палестинцы
выполнят свою часть первого этапа. Какую именно?
Карта дорог говорит об этом недвусмысленно: палестинцы должны начать
«…упорные, нацеленные и эффективные действия, направленные на … демонтаж
инфраструктуры и возможностей террористов». Ничего из этого не сделано.
Ничего. Было объявлено трехмесячное перемирие. Но палестинский премьер-министр
Махмуд Аббас не только отложил начало операции по разрушению инфраструктуры
террористов, но и заявил, что он вообще не собирается делать этого из страха
перед гражданской войной между палестинцами.
Как отреагировал Государственный департамент на это открытое нежелание
выполнять основное обязательство первого этапа? Сначала он заявил, что
просто дает Аббасу некоторое время на то, чтобы начать демонтаж террористической
инфраструктуры. Сейчас он выглядит вполне удовлетворенным временным перемирием,
которое позволяет Хамасу и другим террористам перевооружиться и реорганизоваться,
а затем нарушить перемирие там и тогда, когда они захотят этого.
Но это – прямое нарушение положений «Карты дорог». Это – нарушение
главного требования к палестинцам. Это – нарушение политики США на Ближнем
Востоке, провозглашенной президентом Бушем в его речи 24 июня 2002 года,
в которой палестинцам было обещано их собственное независимое государство
– но только в том случае, если они сначала прекратят акты насилия и демонтируют
машину терроризма.
Государственный департамент игнорирует, а на деле прощает палестинцам
нарушение их главного обязательства в соответствии с первым этапом «Карты
дорог». И в то же самое время США угрожает Израилю санкциями по поводу
забора, о котором «Карта дорог» даже не упоминает.
Этот вид потери памяти и односторонности не является чем-то новым.
Мы уже играли в эту игру. Она называлась Осло. И мы знаем, чем она закончилась.
Опубликовано на сайте http://www.townhall.com
8 августа 2003 года.
Перевод с английского Эдуарда Маркова.
Август 2003 г.
Статья на английском