Опубликовано на http://www.sedmoykanal.com/news.php3?id=88642
На официальном вебсайте ПА http://www.palestine-pmc.com/details.asp?cat=6&id=76 появилась подробная
информация о планах Израиля на период проведения депортации. Об это рассказал «министр» по гражданским
делам ПА, Мухаммед Дахлан. Вся операция по депортации гражданского населения займет от четырех до пяти
недель, а армия останется в поселениях еще на месяц после депортации гражданского населения. После этого
начнется депортация четырех поселений северной Самарии.
Северная часть КПП Эрез во время депортации будет перекрыта, и людей будет пропускать только в случае
острой необходимости. До завершения депортации рабочие не смогут выезжать на работу через КПП Эрез.
Дахлан подтвердил, что ПА и Израиль ведут интенсивные переговоры о сохранении электро и водоснабжения
в разрушаемых поселениях и их инфраструктуры. Не решен вопрос пограничного терминала в Рафияхе, а также
вопрос пропуска граждан по гуманитарным соображениям, студентов и граждан с видом на жительство.
Хотя КПП Эрез не будет закрыт на период депортации, его перекроют, когда армия будет депортировать
жителей поселения Нецарим, чтобы через КПП не могли прорваться израильские демонстранты. Будет также
закрыт КПП Аль-Туфа, а Аль-Султан возле деревни Муаси продолжит свою работу. Пограничный терминал в
Рафияхе будет открыт на весь период депортации. КПП Абу-Холи будет закрыт в дневное время, и работать
только по пять часов в вечернее время, зато субботам и воскресеньями он будет открыт полностью.
По словам Дахлана, он договорился с Мофазом, арабские сотрудники таможенной службы вернутся на
терминалы в Рафияхе и Аль-Карама.
Пять тысяч граждан, прибывших в сектор Газу по гостевой визе, смогут остаться в рамках воссоединения
семей. ПА планирует создать 20000 рабочих мест для жителей Газы, и 5000 – для арабов северной Самарии.
Арабские рабочие, работавшие в теплицах Гуш-Катифа, будут приняты на работу в сельскохозяйственный
сектор ПА, поскольку ПА планирует задействовать в теплицах до 8000 рабочих. «Каждый житель, работавший
в поселениях, должен обратиться в министерство труда ПА, которое составит для нас список всех рабочих,
чтобы мы потом обеспечили им занятость после отступления».
В ходе встречи Мофаз обещал ослабить ограничения на передвижение арабов ПА между сектором Газы,
Иудеей и Самарией для подъема экономики ПА. Вульфензон, по словам Дахлана, сосредоточился на судьбе
пограничного терминала в Рафияхе и дорогой, связывающей сектор Газы с Иудей и Самарией, а также вопрос
вывоза строительного мусора.
«Мы настаиваем на выводе мусора из сектора Газы и северной Самарии, - сказал Дахлан. – Если будет
проведено исследование, доказывающее возможность вторичного использования строительного мусора, мы
согласимся на его переработку, но материалы, наносящие ущерб окружающей среде, должны быть вывезены
Израилем из сектора Газы». Предполагается, что вес строительного мусора составит 80 тысяч тонн, и вывозить
его придется три месяца.
На вывозе строительного мусора будут задействованы арабские рабочие из Газы. Это, по оценкам Дахлана,
даст работу для 40000 семей, которые пострадали от соседства с поселениями. Земли в поселениях немедленно
перейдут во владение общественного сектора, дорога вдоль побережья будет расширена и превращена в
автомагистраль. Расширена будет дорога Танчер, Карни – Нецарим. Арабы называют ее дорога Саладдина. В
планах ПА строительство новых школ и больниц, помощь неимущим семья.
В отношении терминала в Рафияхе Дахан был тверд и сказал, что ПА не хочет видеть там израильских солдат,
контролирующих жизнь и передвижение местных жителей. ПА предлагает возложить осуществление контроля
на третью сторону, чтобы развеять страхи Израиля насчет контрабанды оружия.
«Мы не хотим, чтобы Израиль давал указания, кому можно пересекать границу, а кому нет, - сказал Дахлан. –
Мы хотим пограничные терминалы без всякого израильского присутствия, и мы отвергаем предложение
Израиля о переносе терминала в район Кир-Шалом, поскольку это означает сохранение израильского контроля
над терминалом».
В отношении трассы, соединяющей сектор Газы с Иудеей и Самарией, Дахлан сказал, что если Израиль
согласится построить такую дорогу, то Всемирный банк готов принять проект. ПА уже провела исследования и
подготовило конкретные предложения по проекту, включая и железную дорогу.
«Но Израиль говорит только о железной дороге, - отметил Дахлан. – Нам нужно нечто большее, чем железная
дорога. Нам нужны гарантии свободного передвижения грузопотоков и граждан между сектором Газы и Иудеи
и Самарией. Израиль не может сказать нам, что они покончили с этим регионом, что это полное отступление,
если он будет продолжать контролировать повседневную жизнь наших граждан и их передвижение.
Терминалы должны быть перенесены к границам 1967 года, границы Западного берега четкие, но в отношении
сектора Газы Израиль утверждает, что там произошли изменения в 1949 году».
Празднования будут коллективные, но без применения оружия. «Мы также боимся, что в поселениях и на
бывших военных базах останутся взрывные устройства. Зарубежные специалисты проверят территорию
поселений и военных баз на наличие мин и других опасных материалов, которые могут загрязнять
окружающую среду, в первые три дня после отступления». Через три дня поселения будут открыты для
посетителей.
«Палестинские фракции будут праздновать вместе, под палестинским флагом, а не каждый под своим, потому
что мы вместе. Отступление является победой палестинцев, мы должны работать вместе, саботажа не должно
быть, мы приветствуем любые предложения по формированию национальной комиссии после отступления,
но это не будет попыткой подмены ПА».
«Мы не будем продавать собственность нашего народа, мы будем управлять эвакуированными районами.
Еврейские, американские и европейские бизнесмены встретят теплый прием, если они захотят помочь, но
имущество будет принадлежать палестинцам».
Публикацию по материалам ИМРА-пресс продготовила В. Вексельман