Опубликовано на сайте "Еврейский мир" 10 Июля 2005

27 июня 1976 года 4 террориста – два араба и двое немцев – захватили лайнер «Эйр Фрэнс» с 246 пассажирами и 12 членами экипажа и посадили его в угандийском аэропорту Энтеббе. Правительство Уганды оказало им полное содействие. Все заложники – неевреи были отпущены. Под угрозой смерти в руках террористов остались 83 еврея из Израиля, Швейцарии, Франции, Кении и Западной Германии. Все мировое сообщество полностью устранилось от участия в их спасении. И снова стало ясно, что судьба любого еврея в любой точке планеты находится только в руках правительства Израиля. И оно решилось использовать единственно реальное средство – силу. ВВС Израиля перебросили ударную группу спецназа (280 десантников) в Уганду – за 4000 км от Тель-Авива. 90-минутная операция закончилась блестяще. Были убиты все террористы, 35 угандийских солдат, и около 100 получили ранения. Погиб лишь один израильский десантник – командир десанта. С воздуха спецназ прикрывала группа F-15. Выше них в небе над Энтеббе кружили и два «Боинг-707». На одном – штаб операции во главе с главкомом ВВС, на втором – «летающий госпиталь».
Очевидцы рассказывают очень интересные подробности. В четыре самолета С-130 («Геркулес») на одном из израильских военных аэродромов быстро загрузили ящики с гранатами, ракеты для базук, два джипа с безоткатными пушками и вездеходы с тяжелыми пулеметами. Офицеры безопасности следили, чтобы поблизости не было посторонних. Погрузку лично контролировали командир операции бригадный генерал Дан Шомрон (будущий начгенштаба) и командир десанта подполковник Иони Нетаниягу. Иони отобрал лучших стрелков. В ангаре стояли 280 десантников. Пилоты удивленно разглядывали своих пассажиров. Многие в измятых комбинезонах, нечесаные. «В жизни не видел такого сброда, – сказал один из летчиков. – С виду – обыкновенные хулиганы»...
После взлета С-130 они рассыпались кто куда: под вездеходы, между джипами и мгновенно уснули. Эти «хулиганы» были цветом офицерского корпуса Израиля. Экипаж только одного джипа – все будущие генералы: Эфраим Снэ (зам. Минобороны в правительстве Барака, партия «Авода»), Эфи Эйтам (министр в правительстве Шарона, религиозная партия МАФДАЛ), Шауль Мофаз (Минобороны – «Ликуд»), ныне экс -зам. Начгенштаба Матан Вильнаи (министр от «Аводы»), Дорон Альмог (позднее командующий южным округом), в том же бою участвовали будущие генералы Ури Саги, Нехамия Тамари (комбриг), Шмуэль Арад (командующий войсками тыла)...
Системы кондиционирования С-130 не справлялись с жарой. Все сочувственно смотрели на ребят в угандийской форме, втиснувшихся в черный «Мерседес». Их выкрашенные гримером, «похищенным» из тель- авивского театра, черные лица блестели от пота... Среди них был Иони Нетаниягу.
Раньше всех вылетел «Боинг-707» с главкомом ВВС Бенни Пеледом и зам. Начгенштаба генерал-майором Иекутиэлем Адамом (в 1982 он погиб в Ливане). Второй «Боинг», госпитальный, следовал за первым. Когда «Боинги» достигли Кении, взлетели четыре С-130 и истребители для охраны. Над Шарм-аш-Шейхом пилоты услышали команду: «Добро!» С этого момента связь по военному радио прекратилась. Через 7 часов, летя на радиомаяк аэропорта Энтеббе, «С-130» достигли цели. Самолеты разделились на пары. Одна пара приземлялась на новой главной посадочной полосе, другая – на старой. Четверка «С-130» совершила перелет, сравнимый с беспосадочным «Нью-Йорк-Москва», без радиоконтактов, все время соблюдая точную дистанцию по отношению к самолету-флагману, прокладывавшему курс. Внешний наблюдатель мог видеть огромную машину, которая беззвучно соскользнула на посадочную полосу, слегка поскрипывая колесами. Никакого реверсирования моторов, никакого «стояния на тормозах», только слаженные движения двух пар рук и ног. Позади флагмана, «вися» на его хвосте, шел второй «С-130». Флагман остановился перед окнами аэровокзала. Ни выстрела. Ни движения. Тишина была страшнее, чем стрельба. Но никакой ловушки не было. На параллельной полосе сел флагман второй пары «С-130». Генерал Шомрон сбежал по трапу. Солдаты рассыпались в поисках террористов. «Мерседес» (точная копия автомобиля угандийского диктатора) съехал и отправился в направлении солдат, охранявших въезд и башню КДП. Их уничтожили из пистолетов с глушителями. Когда второй «С-130» сел рядом с новым зданием аэропорта, в КДП с перепугу выключили освещение. Весь аэропорт погрузился в темноту. Это было очень кстати. Последний «С-130» садился уже прямо в перестрелку, которая началась по всему полю. Приземлиться в полной темноте было безопаснее. Задание пилотов этого «С-130» – сидеть на земле и ждать, пока все не улетят, а потом подобрать последнюю группу десантников. Их задача была ликвидировать флот угандийских «МИГов»...

Целью десантника «Илана» была немка-террористка Габриель Крош-Тидеманн, которую между собой солдаты просто называли «нацистская сука». Ее напарник Вильфрид Безе охранял заложников, стоя снаружи около окна спиной к аэродрому и к «С-130». Он не подозревал о происходящем. Внутри здания заложник Барух Гросс, с 6-летним сыном Шаем на руках, стоял посреди зала, наблюдая за немцем, и представлял себе, что тот вот-вот поднимет свой «Калашников», направит его на заложников и спустит курок. И вдруг на лице немца появилось выражение недоумения. Он качнулся назад и поднял свой автомат. Затрещала длинная очередь. Немец упал. «Илан» перепрыгнул через него, спеша к следующей цели. Прямо перед ним, у входа, с пистолетом в одной руке и гранатой в другой, появилась немка. Он разрядил в нее всю обойму. Десантники из 3-го «С-130» добежали до здания в тот момент, когда солдаты из 1-го уже ворвались в холл. Они кричали на иврите: «Ложитесь! Вниз! На пол!» Все легли на пол. Матери прикрывали собой детей. Два террориста – Джабер и Эль Латиф, – опомнившись, начали беспорядочно стрелять вокруг, и десантники их обнаружили. Одна из заложниц, 56-летняя Ида Борохович, была ранена. Ида была одной из зачинательниц борьбы советских евреев за право выезда в Израиль. Ее сын видел, как один из террористов, Джабер, выстрелил в нее. Через несколько секунд Джабер и его напарник были ликвидированы. Доктора и санитары быстро выносили из огня раненых – пятерых заложников и четырех солдат – прямо на операционные столы во втором «С-130». С башни КДП по израильтянам открыли огонь. Они тут же в ответ открыли огонь из базук и пулеметов. Кто-то крикнул: «Иони ранен!» Пуля попала Нетаниягу в спину. Истекая кровью, он лежал вниз лицом возле главного входа.
Второй «Геркулес» к этому времени развернулся и принимал заложников. С другой стороны аэропорта поднялся огромный столб огня – это взорвался первый из «МИГов». Подрыв «МИГов» был возмездием за содействие террористам. Кроме того, летать на них обучали палестинских пилотов.
Насос для заправки «С-130», ценой в миллион долларов, оставили в Энтеббе, чтобы освободить место для советского оборудования, захваченного в казармах палестинских летчиков, обучавшихся в Уганде.
Операция прошла на 2 минуты быстрее, чем намечалось. Первый «С-130» с заложниками на борту вылетел из Энтеббе через 53 минуты после приземления. Последняя группа десанта вернулась в свой самолет, взорвав башню КДП и радарную станцию. Группа из «Моссада» быстро проверила поле боя. Она подобрала оброненные документы и израильское оружие. Генерал Шомрон поднялся на борт «Геркулеса». Проходя на свое место, он увидел карикатуру, висевшую на борту. Она изображала Иди Амина, который спрашивал Гитлера: «А стоит ли мне строить такой же бункер, какой был у Вас в Берлине?»
Генерал вспоминал потом, как стоял и смотрел на бойцов спецназа: они снова, раздевшись до пояса из-за жуткой жары, как ни в чем не бывало, спали, растянувшись под вездеходами. Последний «С-130» оторвался от взлетной полосы Энтеббе. Там, где раньше стояли «МИГи», бушевал огонь...
«Если государство покрывает террористов и убийц, оно должно знать, что его настигнет возмездие», – сказал после терактов 11 сентября Джордж Буш. Интересно, знал ли он, что цитирует фразу, произнесенную израильским генералом в Энтеббе?